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2019-12-20     来源:西班牙足球甲级联赛         内容标签:新闻,马萨,承认,正赛,相当,艰,亚洲足球论坛,

导读:北京时间10月11日,2008赛季F1大奖赛来到富士赛道进入日本站排位赛的争夺。最终,汉密尔顿以1分18秒404超越法拉利夺下杆位,莱科宁落后0.2秒居次席,重回久违的头排。科瓦莱宁位居第

北京时间10月11日,2008赛季F1大奖赛来到富士赛道进入日本站排位赛的争夺。最终,汉密尔顿以1分18秒404超越法拉利夺下杆位,莱科宁落后0.2秒居次席,重回久违的头排。科瓦莱宁位居第三,阿隆索、马萨、库比卡、特鲁利和格洛克分居4至8位。毫无疑问,迈凯轮又一次在富士占得比赛先机。马萨仅列第五,对于明天的正式比赛而言将变得异常艰难。原本积分榜上落后7分的马萨有望在富士赛道缩小积分差距。首节和次节排位赛中,马萨的成绩都相当可观。首节位列三甲,第二节甚至以1分17秒287占据榜首。可见F2008在空油状态下平衡感非常出色,除了直道上法拉利引擎的优势不言而喻之外,法拉利在弯角中的表现也值得期望。但是在最重要的第三节排位赛中,载油量发生变化的赛车之间的差距也出现了微妙的转折。由于马萨在末节排位赛的挣扎,F2008缺乏抓地力西班牙足球甲级联赛的表现让他最终只能以第五结束了最后一个冲刺圈,显然这让巴西小将明天的比赛面临巨大的挑战。赛后,马萨在维修区内显得非常沮丧,显然对于这样的结果相当不满,“在第一节和第二节(排位赛)中,我们的赛车感觉非常好。但是到了第三节,我突然变得完全没有抓地力,也没有像之前那样好的平衡感。这可能是因为赛车带了油,或者是其他(我们还没有找到的)原因。”展望明天的比赛,马萨也知道自己面临的境况非常不妙,一旦明天汉密尔顿杆位夺冠,积分差距将进一步被拉开,那么巴西人的冠军机会将会越来越渺茫,“从第五位起步,要在比赛中弥补这个(与杆位的)差距相当不容易,当然对于我们来说,明天的比赛还有许多要做。我会尽全力的。”(搜狐体育讯四叶草)

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